По словам бортпроводника, у лайнера полно недостатков.
Бывший сотрудник авиакомпании «Аэрофлот» поделился своими воспоминаниями о полетах на лайнерах Sukhoi Superjet 100. По словам бортпроводника, это было ужасно.
«В полете у него замерзает механизм переключения задних дверей», — пишет PlusUltraFilm в Twitter. Пользователь уточняет, что этот механизм позволяет установить, будет ли надуваться трап при открывании двери.
Из-за этой «особенности» самолеты Superjet по прилете стоят на земле с дверьми, готовыми выдать трап, так как переключить его возможности у проводников нет. Более того, из-за замерзшего механизма задняя дверь самолета при открывании могла «просто отвалиться».
Пользователь сообщает, что на Superjet ставят работать чаще всего бортпроводников без знания иностранных языков, так называемый третий класс — «двоечники либо старые». Кроме того, по словам бывшего сотрудника «Аэрофлота», компания недостаточно ответственно относится к контролю размеров ручной клади.
Внимание к Superjet приковано после трагедии, которая произошла в московском аэропорту 5 мая. Самолет Sukhoi Superjet 100 совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево и загорелся.
По предварительным данным, причиной катастрофы стала поломка стоек шасси, которые пробили топливные баки. Из 78 человек, находившихся на борту, погибли 40 пассажиров и один бортпроводник Максим Моисеев. В интернете появилась петиция, с требованием запретить в России полеты лайнеров Sukhoi Superjet 100, так как это уже не первый случай выявления неисправностей в самолетах. Документ подписали уже более 166 тысяч человек.