Бадеха — человек, знающий авиапром изнутри. До ОДК он более 10 лет возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), который разрабатывает легкий многоцелевой самолет «Байкал». Самолет предназначен для малой пассажирской авиации, особенно необходимой в регионах Дальнего Востока, но его производство неоднократно откладывалось. На Восточном экономическом форуме президент Путин выразил недовольство затяжными сроками разработки «Байкала», поручив ускорить его серийный выпуск. Переход Бадехи в ОАК может как раз сыграть на руку проекту, учитывая его прежний опыт руководства УЗГА.
Несмотря на надежды на новое руководство, сроки поставок «Байкала» остаются неутешительными. Министр промышленности и торговли Алиханов, выступая на промышленном форуме TNF-2024, подтвердил, что первые пять самолетов «Байкал» ожидаются только к 2026 году, причем они будут использоваться для санавиации и авиалесоохраны, а не для пассажирских перевозок. Это, вероятно, лишь часть более крупной проблемы: существующие мощности УЗГА пока не позволяют удовлетворить прогнозируемый спрос на эти самолеты.
Вопрос наращивания производственных мощностей УЗГА остается открытым. Минпромторг, ОАК и сам завод столкнутся с необходимостью оперативного решения этой задачи, если хотят сделать проект «Байкал» эффективным и массовым.