Следствие считает, что пилоты зря оставили включенными двигатели и открыли окно.
Названы ошибки пилотов лайнера Sukhoi Superjet 100, потерпевшего крушение в аэропорту Шереметьево 5 мая. Как пишет РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования, сотрудники СКР и Росавиации сочли неправильным то, что пилоты оставили включенными двигатели и открыли окно в кабине.
Косвенно эти действия повлияли на распространение пламени, полагают следователи.
«Из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова ясно, что после приземления самолета они открыли в кабине боковое открывающееся окно», — рассказал собеседник в СКР. Это действие экипажа могло усилить тягу воздуха и, соответственно, скорость горения, отметил он.
Источник добавил, что «двигатели работали до того момента, пока их не потушили».
Ранее сообщалось, что сотрудники Росавиации организовали внеплановую проверку компании «Аэрофлот» после авиакатастрофы в Шереметьево.
«Проверка коснется в первую очередь компетенций летного и технического директоров компании-перевозчика, также сотрудники Росавиации просматривают документацию, касающуюся подготовки пилотов авиакомпании», — рассказал собеседник РБК.
По его словам, первая информация об инциденте говорит о том, что у экипажа не было навыков по отработке вывода воздушного судна из сложного пространственного положения.
Также уточняется, что у командира самолета 43-летнего Дениса Евдокимова 1500 часов налета на SSJ. У второго пилота 36-летнего Максима Кузнецова 600 часов налета на Superjet.
Как писала «Преступная Россия», трагедия с Sukhoi Superjet 100 произошла 5 мая в Шереметьево. Самолет вынужден был совершить аварийную посадку, после того, как в него ударила молния. Приземление было жестким, двигатели лайнера загорелись. Из 73 пассажиров и членов экипажа 41 человек погиб.