В деталях семейства SSJ нашли трещины из-за нарушений нормативов по антикоррозийной обработке.
Незадолго до трагедии в Шереметьево специалисты «Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов» (ВИАМ) направили в правительство РФ и ряд ведомств доклады о результатах исследований семейства «Сухой Суперджет» (SSJ). При производстве самолетов допустили ряд нарушений, согласно выводам экспертов. Чтобы повысить надежность моделей, специалисты попросили выделить до 2021 года 1,4 млрд рублей. Об этом рассказывает проект Baza, в распоряжении которого попало письмо с результатами исследований ВИАМ.
Эксперты нашли более 30 нарушений инструкции по антикоррозийной обработке, а также усомнились в качестве материалов, применяемых в качестве заготовок для деталей основных силовых элементов самолетов. Только в 2017 году следы коррозии нашли на 22 эксплуатируемых «Суперджетах».
5 мая в Шереметьево совершил аварийную посадку самолет SSJ100, летевший в Мурманск. После удара молнии отказала электроника, а при ударе о взлетно-посадочную полосу вспыхнули двигатели. Погиб 41 человек. СК ведет расследование. В январе 2018 года сгоревший самолет уже совершал жесткую посадку из-за отказавших закрылок.