Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Бывший пилот рассказал о возможных причинах авиакатастрофы на Камчатке

Новости
2 365
0

Бывший командир воздушного судна, эксперт по безопасности полетов Александр Романов в разговоре с «Лентой.ру» назвал устаревание техники и попытку сэкономить на переоборудовании одной из возможных причин падения вертолета на Камчатке. Речь, по его словам, идет как о самих летательных аппаратах, так и о аэродромах, системах управления воздушным движением.

Скажи беспределу - НЕТ!

Восемь из 16 человек, которые находились в упавшем на Камчатке вертолете, до сих пор не найдены спасателями. Об этом сообщил коммерческий директор авиакомпании «Витязь-Аэро» Дмитрий Черных. «Восемь пострадавших уже доставлены в Петропавловск-Камчатский, остальные восемь пока не найдены», — сказал он, добавив, что все пассажиры были застрахованы, вопрос о выплатах будет решаться в индивидуальном порядке. По словам Черных, пока он не готов называть точные суммы компенсаций. «Но помощь точно будет оказана», — сказал он.

Следственные органы возбудили уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц»).

Романов заметил, что Камчатка является далеко не самым простым регионом для полетов, пилоты часто работают в условиях горных местностей, пониженной видимости и ситуация там намного хуже.

Подписывайтесь на наш канал

«Летчики там в постоянном напряжении. Здесь же история про другое — устаревает техника, — считает эксперт. — У нас огромные проблемы с аэродромами, управлением воздушным движением, везде устаревшее древнее оборудование. Конечно, в регионе есть свои сложности, например, действующие вулканы, но когда начинаются выбросы, сразу появляются предупреждения, ситуация мониторится. В данном случае ничего подобного не было».

Бывший пилот отметил, что, конечно, существуют определенные технические регламенты, регулярные проверки. Но, поскольку в текущих экономических условиях выжить авиакомпаниям довольно трудно, правила безопасности часто игнорируются.

«Нередко происходит так, что у компаний просто нет денег на выполнение всех необходимых регламентов. Запчасти в этой сфере крайне дорогие, есть даже свои криминальные истории, когда продаются фальсификаты. Так что владельцы просто пытаются сэкономить, хотят получить большую прибыль. И в итоге жертвуют безопасностью полетов, безопасностью пассажиров ради денег», — резюмировал Романов.

Он также добавил, что причиной катастрофы может быть и человеческий фактор и нарушение правил безопасности полетов, как это было в случаях других крушений на Камчатке.

Авиакатастрофа с Ми-8 отличается от многих других тем, что в данном случае удалось спасти восемь человек из 16, что встречается довольно редко. По словам эксперта, это можно объяснить высокой квалификацией пилотов.

«Скорее всего, вертолетчики пытались выполнить реверс при посадке, уменьшить скорость падения. Поэтому посадка, жесткое приводнение получилось приемлемым, именно благодаря этому выжило столько людей. Что касается еще не найденных пассажиров — остается надеяться на чудо, но чудеса иногда и правда встречаются», — заметил Романов.

12 августа вертолет Ми-8 АО «Витязь-Аэро», на борту которого находились 16 человек, упал в Кроноцком заповеднике на Камчатке. На борту находились 13 туристов и три члена экипажа. К поисково-спасательным работам привлечено 45 человек и восемь единиц техники.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: