Руководитель группы компаний S8 Армен Саркисян стал токсичной фигурой для российского бизнеса и поставил под удар всю промышленную верхушку страны. После выборов, как только президент вступит в должность, ожидается большая чистка в правительстве, многих членов которой подставил армянский бизнесмен. Претензии силовиков в первую очередь связаны с автопромом, который по протекции Минпромторга полностью оказался в зависимости от Саркисяна. Все подробности читайте далее.
Промышленный хаб Саркисяна-Мантурова
В апреле 2023 года компания S8, которой руководит Саркисян, купила три фабрики в Энгельсе, принадлежавшие Bosch, включая завод по производству свечей зажигания. Они создали новый бренд под названием "Метеор Авто", чтобы выпускать до 100 миллионов свечей ежегодно. Таким образом Мантуров через Саркисяна купил собственный «свечной завод» для обслуживания отечественного автопрома, который же находится в зоне управления министра.
2023 год для Армена Саркисяна и его холдинга S8 стал также периодом большого «резинового шоппинга». «Хозяин лотерей» в довесок к «свечному заводу» открыл для себя бизнес по производству автомобильных шин. По протекции Минторга и его главы Дениса Мантурова были приобретены ушедшие с рынка иностранные компании:
Continental
S8 Саркисяна приобрела немецкий филиал Continental в РФ, включая завод в Калуге с годовой производительностью 4 миллиона шин. Сделка была проведена в мае 2023 года после того, как Continental объявила о своем уходе из России. Завод возобновил производство под брендом Gislaved.
«Кордиант»
Тогда же в мае 2023 Саркисян приобрел компанию «Кордиант» с тремя заводами - два в Омске и один в Ярославле. «Кордиант» имеет годовую производительность около 9 миллионов шин, включая легковые, легкогрузовые и грузовые. S8 вошла в топ-3 производителей шин в России.
Bridgestone
Очередной шинный актив: в декабре 2023 Саркисян покупает завод Bridgestone в Ульяновске, ежегодно производящий 2,4 миллиона покрышек. Таким образом группа Армена Саркисяна по размерам мощностей стала второй в РФ после государственной Татнефти.
В итоге общая производственная мощность трех предприятий (Кордиант, Bridgestone, Continental) составила около 16 миллионов шин в год. А это уже возможность ЧАСТНИКУ диктовать условия и становиться в очередь не только на получение субсидий, но и крупных подрядов в том числе по линии военно-промышленного комплекса.
Эксперты отмечают, что S8 поглядывает в сторону военпрома. Нужда армейской техники в шинах отечественного производства в ближайшие годы очевидна. Выходит «лотерейный король» замахнулся на госвоензаказ, не оставляя при этом выбора самому ВПК. Впрочем, привычка Саркисяна строить монополии, как в лотерейном бизнесе, дорого ему стоила: все уже не раз наблюдали, как те, кто пытался нагреться на контрактах с Минобороны, заканчивали тюремным сроком.
«Подъемные» от государства: Мантуров выпишет чек?
Под видом развития промышленности Саркисян также пытается получить миллиардные субсидии от правительства - и в этом ему (себе) снова помогает Мантуров. Важно отметить, что все приобретенные компании S8 Capital в 2022 году получили убытки на сотни миллионов рублей, хотя раньше приносили прибыль. Это произошло из-за того, что Саркисян предпочел занижать объемы продаж и затем выпрашивать государственную поддержку. Такая тактика была замечена в его лотерейном бизнесе, где также использовались госсредства.
Как будет дальше: S8 сошлется на проблемное наследство от предыдущих хозяев шинного бизнеса и производства запчастей, пожалуется «патрону»-вице-преьмеру и получит «подъемные» из бюджета на модернизацию производства. В данном случае Саркисяну даже не нужно думать, чем погасить долги: прежде эти заводы неплохо справлялись с освоением государственных подрядов, связанных с поставками шин на нужды госорганизаций - для примера только АО «КОРДИАНТ» приняло заказов на «обувку» от госорганов крупного мегаполиса на 1,5 млрд рублей. Теперь же, в связи с бурным развитием российского автопрома, заказов будет еще больше.
В 2024 году правительство выделило примерно 113 миллиардов рублей для поддержки автопрома. Кроме того, с начала 2024 года автопроизводители получают субсидии на погашение займов, взятых в Фонде развития промышленности. Не удивительно, что АО «S8 Промышленные Активы» в числе первых стало в очередь на получение государственной помощи.
Кроме того, S8 планирует под шумок получить субсидии под компании, производящие лифты и эскалаторы «Метеор лифт» - бывший Otis. Денис Мантуров и Армен Саркисян в сентябре 2022 громко отчитывались о покупке перспективного производства. Но уже через несколько месяцев появились заявления, что завод, получив гранты Минпромторга на импортозамещение, нарастил закупки все той же продукции американской Otis Elevator Company. Фирма Саркисяна также оказалась не конкурентноспособной на фоне китайской Xizi Elevator Company, теперь лотерейный король требует господдержки и для нее.
Южный ландромат: Саркисян отмывал деньги на поставках машин из Украины
Пока на СВО россияне собирают средства для фронта, граждане недружественных государств Армен Саркисян и семейство Авагумянов (S8 Capital и «Авилон») под прикрытием Минпромторга создали крупнейшую монополию по поставкам авто из Украины.
Внимание силовиков приковано к структуре «Арт-финанс». В мае 2023-го концерн Volkswagen продал компании российский бизнес, а в январе 2024 уже Hyundai Motors заявила, что передала ей же активы в Петербурге за символические 10 тыс. руб. Каждый продавец, уходя из России, говорил, что сделки контролирует автодилер «Авилон», а «Арт-финанс» - прокладка.
За «Авилоном» стоит семья Авагумянов - с Кареном Авагумяном у Армена Саркисяна был совместный лотерейный бизнес, впоследствие полностью перешедший во владение S8.
Ранее Саркисян и Авагумяны пытались подмять рынок автолизинга в столице. Речь о проекте Next.Car - в итоге он трансформировался в каршеринговые платформы, которыми управляет команда «Авилона». А у главы S8 Capital тем временем появился так называемый «Южный ландромат» - используя логистику Авагумянов, которая была налажена под поставки автомобилей из Украины, «лотерейный король» смог легализовать и обналичить сотни миллионов. Все это делалось через подставных «победителей» Столото, проживающих в приграничье или в самой Незалежной. За связи с украинцами к Авагумянам предъявили претензии, а вот Саркисяна до последнего времени по этому вопросу не трогали. Видимо, берегли и копали по другим линиям.
С началом СВО Минпромторг активизировал «ручных» предпринимателей из S8 и «Авилон». Последний под патронажем Мантурова выгодно купил Volkswagen и стал одним из топовых поставщиков китайских машин. Каждый раз сделки сопровождали удивительные нестыковки в контрактах - разница в суммах доходила до 250 млн. евро, часть из которых, по условиям европейских продавцов, могла идти на спонсирование ВСУ.
IT-империя Армена Саркисяна: подозрительные связи сервисов Прайс.ру, Страховка.ру и Next Mobile
«Лотерейный король» Саркисян и его патрон вице-премьер Денис Мантуров затеяли опасную игру не только с автопромом. Армянский бизнесмен плотно работает с зарубежными IT-компаниями, в частности огромные потоки трафика идут на площадки Google - данные россиян передаются в недружественные руки.
Опасная практика замечена, как минимум, в трех сервисах, входящих IT-империю S8 Capital: Прайс.ру, Страховка.ру и Next Mobile.
Прайс.ру - в последнее время у площадки одни проблемы. Об этом говорят сотни негативных отзывов, которые можно встретить в сети. Неразбериха с операторами, возвратом денег и поставками товаров, заказанных через платформу - все это привело к снижению популярности приложения. Уже отмечают тенденции к его закрытию. За последний год сервис получил убытки в размере 128 миллионов рублей. Кроме того, как удалось выяснить, Прайс.ру ведет трафик с сайта на инфраструктуру Google, тем самым по сути финансируя иностранную компанию и, вероятно, выводя данные российских пользователей.
Аналогичная ситуация с сервисом Страховка.ру. Убыток АО "Страховка.Ру" (ИНН 7743199212) - 74 455 000 рублей, что поднимает вопросы о стабильности - вероятно, Саркисян рассчитывает на субсидии и от Минцифры.
Мобильная связь – еще одна отрасль, которой интересуется холдинг Саркисяна. Проект Next Mobile - новый оператор, позволяющий устройствам для наиболее качественного сигнала автоматически переключаться между ключевыми телеком-гигантами, по сути работает на цифровой инфраструктуре Tele2. Этот стартап также зафиксировал значительное падение в финансах - минус 176 млн рублей в 2022 году. При этом Next Mobile внезапно стал партнером виртуального оператора мобильной связи «ГородМобайл», предоставляющего услуги владельцам транспортных карт «Тройка». Также у NM есть соглашение с компанией «Тетрон», которая специализируется на управлении корпоративными автопарками и обслуживает свыше 10 тысяч машин крупнейших промышленных, энергетических и транспортных предприятий. По договоренности, «Тетрон» устанавливает на технику навигационные устройства сим-карты айти-сервиса S8. И при всем этом Next Mobile, также как и другие сервисы Саркисяна, работает напрямую с «недружественными» IT-гигантами. Это может подразумевать потенциальный сбор и передачу данных о передвижении как обычных пользователей «Тройки», так и клиентов «Тетрон», а это серьезная опасность для государства.
В доказательство приводим выдержку из раздела «О компании» сервиса biz.price.ru:
Менеджеры Biz.Price проходят обучение в офисах Google по всему миру, подтверждают квалификацию и узнают о новых рекламных технологиях Google первыми.
Очевидно, что и зарубежный IT-гигант узнает о российских технологиях первым благодаря плотному сотрудничеству с S8 Capital.
Очевидно, со всей этой подборкой схем разбираются правоохранители. Саркисян и его партнеры, вроде Авагумянов, до последнего держались в обойме только по протекции сверху, которая инициирована вице-премьером России. То, что главным бенефициаром бурной бизнес-деятельности армянских коммерсантов является в том числе Минпромторг - силовикам известно. Впрочем, «минутная» выгода может стоить чиновникам не только кресла. Самая большая проблема - лишение защиты со стороны покровителей. Учитывая украинские схемы, в которых замечен его ближайший партнер и «дроп» армянский бизнесмен Саркисян, доказать свою лояльность руководству страны после выборов будет нелегко.
