Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Как Ротенберги приватизировали РЖД

На фото: Олег Белозеров
Главное / Расследования
68 141
0
Миллиарды госмонополии уходят влиятельному клану
Скажи беспределу - НЕТ!

Продолжаем публиковать расследование о том, как сейчас «пилят» деньги Российских железных дорог. В основном это делается через группу компаний «1520», подконтрольной Ротенбергам. С 2016 года именно Игорь Ротенберг является куратором 1520. Но, боясь общественного мнения, что все стройки России захватили Ротенберги - официально они не являются учредителями ГК 1520. Свыше 70 % ГК 1520 записаны на доверенное лицо Ротенбергов Алексея Крапивина.

Схем хищения денег существует много, самая распространенная это   включение завышенных прайсов в проектно-сметную документацию в РЖД. Как это происходит в нашем случае?  Все очень просто. Проектный институт Росжелдорпроект принадлежит… ГК 1520.

Как это у них это получилось?

Все дело в том, что перед проектированием ВСМ Москва-Санкт-Петербург в 2005 году филиал на тот момент Росжелдорпроекта - Ленгипротранс - отделили от головной компании. И его приобрели Андрей Крапивин (отец Алексея Крапивина), Юрий Ободовский, Борис Ушерович, Валерий Маркелов.
 Игорь Ротенберг Игорь Ротенберг


После того, как ГК1520 стал курировать Игорь Ротенберг - доля ГК 1520 увеличилась до 75%. При этом ГК 1520 увеличил свою долю без торгов. Сумма сделки никогда не открывалась. Теперь Росжелдорпроект на 25% принадлежит РЖД, а на 75% принадлежит ООО "Транспроект-Финанс".

ООО "Транспроект-Финанс" на 100% принадлежит АО "Ленгипротранс", хозяином которого, в свою очередь, является ГК 1520, подконтрольное сейчас Игорю Ротенбергу.   
Подписывайтесь на наш канал

По словам источника, у генерального директора ООО "Транспроект-Финанс" есть еще одна компания - ООО "Ходинговая компания "Зеленый берег XXI века ", выигравшая у РЖД конкурсов на 2 миллиарда рублей.

Но мы вернемся к АО "Росжелдорпроект".

И так мы выяснили, что он на 75% принадлежит акционерам ГК 1520.

При этом на каких условиях совершилась данная сделка - не ясно до сих пор.

А у Росжелдорпроекта есть в активе выигранный в 2013 году конкурс сроком на 10 лет на 150 миллиардов на проектирование РЖД.

Какова же прибыль в Росжелдорпроекте?

Легко проследить по 2013 году, тогда еще Ленгипротрансу принадлежало  всего 25% акций Росжелдорпроекта. Выручка была 506 миллионов. А прибыль -3,4 милиарда рублей. То есть владение 25% акций Росжелдорпроекта приносило Ленгипротранспроекту около 3 миллиардов прибыли в год.

Легко посчитать сколько приносит 75% компании.

Теперь посмотрим на руководителей Росжелдорпроекта

Генеральный директор - Тихонов Александр Борисович - старый и заслуженный железнодорожный строитель, до недавнего времени был начальником Департамента капитального строительства РЖД.

Отправлен сюда на заслуженную и спокойную старость.

А кто же в 2016 году поставлен  первым замом в Росжелдорпроект?

Шутова Инна Петровна. Чем она знаменита? в какой структуре РЖД работала до этого?

В 2004-2005 успела поработать в РЖДстрой. В тот самый момент, когда вице-президентом в РЖД пришел молодой Игорь Аркадьевич Ротенберг.

Но с Якуниным у него не сложились отношения. К кормушке он его не допустил. В итоге в 2005 Игорь ушел в банк Северный Морской путь.

А Инна Петровна ушла в Трансстроймеханизация - дочку Мостотреста, контроль над которым был у Аркадия Ротенберга.

В Трансстроймеханизации Шутова отвечала за проектно-сметную документацию.

В 2016 году Ротенбергам, контролирующим ГК1520 и соответсвенно Росжелдорпроект стал нужен свои человек в проектном институте.

И этим человеком стала - Шутова Инна Петровна. По словам источников, она на 100 % человек клана Ротенбергов. Нужна Шутова в Росжелдорпроекте для того, что регулировать ценообразование и делать проекты, которые потом достанутся ГК 1520, максимально прибыльными. Говорят, она очень хорошо справляется со своими задачами и ей очень доволен Игорь Ротенберг.

Вот так главный проектный институт РЖД достался семье Ротенбергов. Причем достался совершенно на не понятных условиях. И приносит им 3 миллиарда прибыли в год.

Как они столько зарабатывают? А все очень просто - их договорной коэффициент с подрядчиками доходит до 50% процентов. Говорят, раньше через несколько фирм посредников до самих проектировщиков доходило всего лишь 20% от смет.  Но Инна Петровна уничтожила такую не справедливость.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: