Друг Дмитрия Гудкова
Свою карьеру Рогозин-младший начал в политических проектах своего отца. Перед выборами 2003 года он стал вести интернет-проекты «Родины», затем вошел в политсовет партии. В 2005 году даже был избран в парламент Тверской области.
В 2006 году ушел в бизнес, занимался, главным образом, строительством и девелопментом, но больших высот не достиг. Потом Рогозин-Младший становится членом Молодёжной общественной палаты и, по информации, лучшим другом видного оппозиционера Дмитрия Гудкова.
В начале 2010-х годов меняет сферу деятельности, принимает участие в создании российского завода по производству спортивных, охотничьих и тактических винтовок ORSIS, был заместителем генерального директора группы компаний «Промтехнологии», которая выпускает оружие и боеприпасы.
В 2011 году как представитель ОНФ баллотируется по спискам «Единой России» на выборах в Мособлдуму. Несмотря на то, что его региональная группа не набрала необходимого процента, попал в парламент в результате самоотвода некоторых кандидатов.
В 2012 году вдобавок стал генеральным директором Алексинского химического комбината, одного из крупнейших пороховых заводов страны. Член Совета по спецхимии и новым материалам коллегии Военно-промышленной комиссии России. Собственно работа Рогозина-младшего директором порохового завода и привлекла больше всего внимания журналистов: до того он не занимал столь важных должностей и, фактически, нигде не работал самостоятельно.
Перед отъездом в Москву Алексей Рогозин провел прощальную встречу с коллективом химкомбината. По словам ее участника, на ней было отмечено, что за четыре года работы новой команды многие проблемы ушли в прошлое, зато оборот комбината увеличился почти в пять раз.
Как выяснилось, найти какие-либо подтверждения словам Рогозина-младшего в открытых источниках невозможно — военное предприятие неохотно делится информацией.
Зато о серьезных проблемах предприятия в период руководства Алексея Рогозина все-таки известно. В самом конце 2015 года Ростехнадзор приостановил на три месяца работа девяти важных узлов завода. По информации ведомства, в ходе плановой проверки «были выявлены 43 нарушения требований промышленной безопасности. В частности: отсутствие инструкции по безопасному ведению работ на ОПО; не обеспечена безопасная эксплуатация технических устройств; не проводится техническое обслуживание оборудования в соответствии с установленными требованиями; не обеспечена безопасность технологического и ремонтного персонала при проведении работ; опасные производственные объекты не оборудованы приборами газового контроля; нарушения по техническому состоянию железнодорожных путей не общего пользования». Также было выписано четыре административных штрафа в отношении должностных лиц.
Прикрыл офшор
В 2016 году сын вице-премьера Дмитрия Рогозина Алексей переходит на работу в Министерство обороны на пост заместителя директора департамента имущества. Там он курировал работу крупных подведомственных предприятий, в частности «Авиаремонта», «Спецремонта», «Оборонлогистики», 224-го летного отряда и других. Также Рогозин анимался холдингом "Гарнизон", ранее называвшийся "Оборонсервис". Папа Дмитрий Рогозин, после назначения лейтенанта запаса Алексея Рогозина на как минимум генерал-лейтенантскую должность в МО РФ на своей странице в соцсети Facebook написал, что у его семьи – настоящая военная династия.
Впрочем, зачем Рогозина-младшего поставили в ДИО выяснилось довольно быстро. Обнаружилась компания АО «Интертест» — господрядчик, получающий аж с 2013 года крупные государственные контракты по части оборонной отрасли практически без конкуренции. По нашим данным, предприятие зарегистрировано по адресу массовой регистрации, а единственным его владельцем значится офшор с Британских Виргинских островов. В 2015 год компания «фактически без конкуренции получила госконтракты на сумму 950 млн рублей». Общая сумма контрактов с 2013 года составила 2,1 млрд рублей. При этом самые крупные заказы шли по части «оборонки». В 2014 году АО «Интертест» получила госконтракт на выполнение строительно-монтажных работ по обьекту «Реконструкция производств смесевого твердого топлива» для Пермского порохового завода за 1 107 973 569 рублей. В 2015 году фирма заключила госконтракт на выполнение работ по строительству объекта специального назначения (арсеналы/хранилище ракет, артиллерийских боеприпасов, взрывчатых веществ) Минобороны России «Могзон» по объекту: «Зона хранения N 3 войсковой части 71179″ п. Могзон в 2015 году за 552 542 473 рублей. Учредитель компании АО «Интертест» скрыт из-за регистрации фирмы на Виргинских островах.
Тем не менее известен директор предприятия — Артем Серебренников - человек напрямую связанный с Алексеем Рогозиным. Согласно наших данных, Артем Серебренников входит в руководство Федерации практической стрельбы Московской области, которой руководит Алексей Рогозин. Конечно, когда ты являешься замглавы ДИО помогать своим друзьям (или фирмам, оформленным на друзей) гораздо проще.
Бумажный самолет
«Оттрубив» год в Минобороны, Алексей Рогозин вновь пошел на повышение. В марте 2017 он назначен на должность вице-президента ОАК по транспортной авиации, в апреле утверждён генеральным директором Авиационного комплекса имени Ильюшина. По информации, назначение Алексея Дмитриевича на эти две ключевые должности было воспринято в профессиональном сообществе настороженно – в его предыдущей карьере какой-либо интерес к авиастроению не просматривается. Видимо Дмитрий Рогозин продвинул сына для того, чтобы ОАК более активно изображала бурную деятельность по ряду проектов в военно-транспортной авиации, да и в авиации в целом. Похоже, отцу надоело выглядеть краснобаем в глазах общественности.
Ещё в 2016 году году Дмитрий Рогозин объявил на всю страну, что началась работа над запуском в производство ближнемагистрального пассажирского самолёта Ил-114-300 и его спецверсий. Президент России Владимир Путин на «прямых линиях» на вопросы граждан о развитии регионального авиасообщения отвечает, что именно для этого мы делаем Ил-114. А по факту? ОАК продолжает «передвигать мебель», оптимизировать структуру, гонять деньги, выделенные на этот самолёт и подготовку производства по банковским счетам. Вместо того чтобы срочно подготовить самолёт в «новом облике», значительно модернизированный по сравнению с версией, которая выпускалась в Ташкенте, и начать его сертификацию. Ладно бы в ОАК и «Ильюшине» был бы один такой Алексей Рогозин – у него должность руководящая, можно сказать представительская. Окружи себя профессионалами, положись на их знания и опыт, не разрушай сложившиеся производственные цепочки и отношения. Но тенденция такова, что пришедший про Алексее Рогожине менеджмент уже и количественно начинает давить настоящих самолётостроителей, преобразуя и перестраивая отрасль под собственные интересы и представления «как надо». И вместо результата в «штуках», государство получает «оптимизированные», прожорливые и недееспособные структуры.