Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Челябинские компании отказываются от заказов Текслера. На счетах госструктур бюджетные деньги оседают

На фото: Алексей Текслер
Главное / Экономика
3 343
0
«ЧелябГЭТ» засекретил исполнителей контрактов на сотни миллионов
Скажи беспределу - НЕТ!

Через несколько недель после получения полумиллиардного заказа от областной Организации перевозок Челябинской области «ЧелябГЭТ» перепоручил работы новым подрядчикам, не раскрывая ни названий компаний, ни точных объемов. Известно лишь, что срок исполнения работ оказался на месяц меньше, а стоимость сократилась на 160 миллионов рублей. Примечательно, что актив мэрии уже получил за неисполненные работы сотни миллионов. Общественники подчеркивают, что представители администрации благодаря постановлению Алексея Текслера получили возможность, вероятно, бесконтрольно распоряжаться деньгами – передавать их третьим лицам, данные которых скрыты от общественности. Более того, чиновники в очередной раз затянули строительные работы до осени. В 2021 году из-за прокладки трамвайных путей на промерзшей почве работы стоимостью более 60 миллионов пришлось переделывать, так как инфраструктура после оттаивания пошла волной. Похожая ситуация сложилась с социальными стройками. После передачи всех крупных контрактов ЮУ КЖСИ госструктура в ряде случаев не может найти субподрядчиков, готовых приступить к возведению больниц и детских садов. Причина в том, что значительная часть областных денег остается у генподрядчика, который не раскрывает, какие работы он будет выполнять за счет оставшихся миллионов, и будет ли в принципе делать что-то, кроме бумажной работы по согласованию и приемке готовых объектов.

ООО «Челябинский городской электрический транспорт» («ЧелябГЭТ», принадлежит администрации Челябинска) подписало три крупных контракта на проведение капремонта в столице Южного Урала. Согласно документам с портала госзакупок, работы планируется завершить не позднее 3 ноября текущего года. В общей сложности исполнителям муниципальная структура рассчитывает перечислить около 340 млн рублей. При этом ООО не раскрывает ни названий компаний, с которыми подписаны договоры, ни объемы работ, которые предстоит выполнить подрядчикам, ссылаясь на более лояльный в плане раскрытия информации ФЗ-223.
Челябинские компании отказываются от заказов Текслера. На счетах госструктур бюджетные деньги оседают
Стоит отметить, что 1 августа сам «ЧелябГЭТ» в формате закупки у единственного поставщика получил заказ на проведение капремонта трамвайных путей от ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области» (ОПЧО). По контракту, срок исполнения которого завершится 31 декабря 2022 года, муниципальной структуре должны заплатить 500 млн рублей. Более того, в качестве аванса на текущий момент ООО уже получило из областного бюджета 226,6 млн.

Ранее «Правда УрФО» подробно описывала опасения общественников из-за подписанного губернатором Алексеем Текслером постановления правительства, которое позволяет без конкурсных процедур передавать госконтракты компаниям со стопроцентным участием государства. Наблюдатели говорили об уводе в «серую» зону сотен миллионов бюджетных рублей, которые в качестве субподрядчиков могут получать «нужные» чиновникам компании.

«У наших чиновников планы постоянно меняются. В начале года они заявляли, что в Челябинске будет отремонтировано 26 километров путей. Сегодня пока ремонтов не наблюдается. Опять зимой будут делать, а потом исправлять, как в прошлом году? Вместо полной замены трамвайных путей они, вероятно, опять просто потратят деньги на обордюривание. Тем более, что есть поправки в законодательство, которые позволяют Егорову (замглавы администрации Челябинска по городскому хозяйству Андрей Егоров. – Прим. ред.) просто бесконтрольно этими деньгами распоряжаться», – подчеркнул представитель правления фонда развития гражданских институтов «Горожане» Андрей Костенко.


Подписывайтесь на наш канал

Напомним, контракт на реконструкцию трамвайных путей по улице Цвиллинга от перекрестка с Тимирязева до перекрестка с улицами Свободы и Торговой был подписан 6 октября 2021 года. Заказ стоимостью 62 млн рублей передали ООО «Урал-Сервис-Групп». В Челябинске известность дорожники получили после проваленного проекта по строительству набережной реки Миасс. С подрядчиком расторгли контракт, взыскали штраф, но вносить в реестр недобросовестных поставщиков услуг не стали, вместо этого продолжив передавать ему многомиллионные контракты.

В случае с путями на Цвиллинга, когда работы проводили зимой, после оттаивания грунта полотно просело и деформировалось. Жители Челябинска массово жаловались на состояние транспортной инфраструктуры, которое оказалось еще более плачевным, чем до начала ремонтных работ. Позже подрядчик все же исправил ситуацию.

«У нас практически некому проектировать трамвайные пути. По Цвиллинга ГИБДД выступило противником обордюривания. С ними, как оказалось, никто ничего не согласовал до начала работ. Егоров творит что хочет, ни с кем не согласовывая», – подчеркнул Андрей Костенко.

Между тем правительство Челябинской области во главе с Алексеем Текслером сегодня готовит еще один дорогостоящий «трамвайный проект» для освоения бюджетных миллионов. Миндортранс региона расторговал контракт стоимостью 15 млн рублей на подготовку обоснования инвестиций на продление трамвайных путей по улице Дзержинского от железнодорожного вокзала до улицы Гагарина. Контракт получил «Челябинский дорожно-транспортный проектный институт», который ранее проектировал расширение улицы Худякова за счет челябинского бора. Вероятнее всего, дорогостоящий заказ на строительство путей вновь на бесконкурсной основе будет передан структуре администрации Челябинска.

Стоит отметить, что обещанное «командой Текслера» ускорение при строительстве и реконструкции социально значимых объектов, которого планировали достичь за счет описанного выше постановления, по факту так и не произошло. Первые заказы на строительство больниц и детских садов были переданы Южноуральской КЖСИ, которая практически сразу начала искать субподрядчиков.
«Правда УрФО» подробно описывала, что 27 мая госструктура получила заказ на строительство в селе Миасское поликлиники за 448 млн рублей. Спустя два месяца ЮУ КЖСИ объявила аналогичную закупку стоимостью 265 млн рублей. При столь существенном уменьшении стоимости ни один субподрядчик не заявился на конкурс. Подписать контракт удалось лишь во второй половине августа в формате закупки у единственного поставщика. За время торгов строители потеряли как минимум один квартал времени в самый разгар строительного сезона. Примечательно, что и на другие конкурсы этой компании не спешат заявляться участники рынка. Уже в конце августа фирма провалила аукцион на выбор субподрядчика капремонта больницы в Катав-Ивановске.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: