Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Проездная карта Камо Авагумяна

Главное / Экономика
10 482
0
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о создании системы лояльности на основании транспортной карты "Тройка". Как сообщает источник, оператора должны выбрать посредством конкурса.

Скажи беспределу - НЕТ!
Вот только победитель тендера, похоже, уже есть – с декабря 2017 года в Москве действует программа лояльности "Город", аналогичная предложенной мэром. При этом компании, предоставляющие скидки и кэшбек держателям карт, почему-то уверены, что работают с городскими властями.

"Мэрская" программа должна стартовать только в марте 2018 года, и, скорее всего, конкурс выиграет именно "Город". Он уже привязан к карте "Тройка" и работает: другому оператору создать аналогичный сервис за месяц и наработать базу партнеров будет практически нереально.

Выходит, еще один тендер московских властей пройдет "передним числом" – а это означает высокую вероятность всевозможных "откатов" и "распилов". Пока конкурс не объявлен, судить о том, кто и сколько на этом заработает сложно. Но в плюсе однозначно останутся владельцы "Города". Кто они?

"Ненародная" карта

На сайте программы "Город" указано, что она принадлежит ООО "Народная карта" с одним ИНН, в мобильном же приложении указана компания с аналогичным названием, но другим ИНН. Всего в России зарегистрировано три таких организации.

Первая зарегистрирована на трех человек: Армена Тавадяна, Севака Айрумяна и Александра Смбатяна. Последний по совместительству является советником вице-мэра столицы Натальи Сергуниной, которая ответственна в частности за работу "Электронного правительства". Кстати, расчетные счета "Города" открыты в "Фора-банке" Самвела Карапетяна, с которым у Смбатяна есть совместный проект – контактный зоопарк "Рио" в Москве.

Проездная карта Камо Авагумяна

Потенциальное участие советника вице-мэра Москвы в тендере на организацию системы лояльности для Московского метрополитена уже вызывает подозрения. Возможно, поэтому и была создана вторая "Народная карта" – чтобы отвести подозрение?

Вторую возглавляет Илья Королев. Принадлежит она Ростаму Хумояну. Королев ранее также руководил третьей "Народной картой", которая в связях с "Городом" нигде не значится. Интересно, что ранее это было ООО "Московская таксомоторная компания" – проект ООО "Солт".

ООО "Солт" входит в холдинг "Авилон" Камо Авагумяна и Александра Варшавского. И вот тут начинается самое интересное…

Подписывайтесь на наш канал
Прокурорское плечо?

Камо Авагумян известен своими связями. Он является официальным представителем Генпрокуратуры Армении в России с 2008 года и с тех пор плотно сошелся с российским генпрокурором Юрием Чайкой. Да так плотно сошелся, что их бизнес практически сплелся в единый клубок!

Авагумян знает, с кем дружить?

Так, например, Авагумяна связывают с кипрским офшором Amiensa Holdings. Он, в свою очередь, владеет 21.25% греческого отеля Pomegranate Wellness Spa. Аналогичными долями в нем владеет сын Юрия Чайки Артем Чайка и бывшая супруга замгенпрокурора Ольга Лопатина. Вот это, пожалуй, и называют "крепкой дружбой"?

Кстати, с заместителем Чайки Сааком Карапетяном Авагумян тоже дружит. Его дочери Диане Авагумян и Варшавский помогали провернуть сделку по векселю с "Пробизнесбанком". Когда тот остался без лицензии, а предприимчивые владельцы "Авилона" решили вернуть деньги через суд, их финансовая связь с дочерью Карапетяна и вскрылась.

Вексель Дианы Карапетян, обнаживший дружбу с Авагумяном

Кстати, как раз добиваясь возврата денег от владельцев "Пробизнесбанка" Варшавский как-то неосторожно заявил, что деньги требуют от него "сверху". Интересно, кто это мог быть? Но учитывая, что головы никому из предпринимателей не пооткручивали, с банкирами им все-таки удалось договориться. И теперь их бизнес все так же процветает под "правильным" покровительством…

На "бюджетной" игле?

Столько средств, сколько "выпили" Авагумян и Варшавский из бюджетов всех уровней, не удавалось еще, пожалуй, никому. "Солт" получал финансирование от правительства Москвы на обслуживание таксопарка, "Альфа грант" и "Рико" среднего сына Камо Авагумяна Карена – 3.12 млрд рублей на маршрутные перевозки, "МКМ-Логистик", ранее принадлежавшая его младшему сыну Гамлету – 40 млрд рублей в рамках 15-летнего контракта на вывоз мусора…

Что касается федерального бюджета – тут идут не менее крупные вливания. Так, "Авилон" поставлял автомобили люкс-класса российским силовым ведомствам: только контракт с СКР достиг 700 млн рублей. С МВД в общей сложности было заключено контрактов на сумму в 5 млрд рублей, с "Транспортным комбинатом "Россия", поставляющим автомобили Управделами президента – почти на 3 млрд рублей. Неплохие доходы у бизнесменов выходят, неправда ли?

А еще "Авилон" недавно объявил, что будет заниматься люксовыми яхтами. Кого Варшавский с Авагумяном будут на них катать, объяснять, наверное, не нужно.

Госзаказы "Авилона"

Кстати, с гендиректором ООО "Солт", входящего в холдинг "Авилон", Андреем Павловичем, связаны еще две компании – "Сельхозтранспорт" и "Автологистика". Они, как бы это странно ни прозвучало, тоже живут за казенный счет – госзаказы льются просто рекой! У первой – от Федерального агентства воздушного транспорта, у второй – от Минпромторга и ФГБУ "ВНИИКР". С самим "Солтом" контракты заключал "Ростех" – аж на 851 млн рублей! Поставляли госкорпорации, кстати, Mercedes да Maybach.

Интересно, что, тогда как у "Авилон автомобильная группа" дела идут отлично, "Солт" находится на грани ликвидации. Куда же делись те 850 млн от Чемезова? Злые языки утверждают, что их просто вывели через свою же фирму и ряд других ООО. Ну а почему бы, собственно, и нет? С такой-то "крышей".

Вот и деньги с "Города" поди вывести смогут – не без помощи московских властей, с которыми тоже все "шито-крыто". И пока россияне, стараясь сэкономить последние рубли, будут пользоваться их картой – Авагумяны будут наживаться даже на их проезде.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: