Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Мослифт - бизнес для Вартана Авакяна и его перебежчиков

На фото: Вартан Авакян
Главное / Экономика
18 377
0
Два года назад в Москве на улице Островитянова произошла страшная трагедия: в результате обрыва троса произошло падение лифта в то время, когда в него заходила семейная пара с ребёнком, сообщает источник. Лифт опустился, зажав коляску. От полученных травм ребёнок скончался. Тогда по результатам следствия под руку российской Фемиды попали рядовые работники.
Скажи беспределу - НЕТ!

Напомним, что электромеханик компании ОАО «МОС ОТИС» Алексей Гончаренко и старший производитель работ Алексей Титов были признаны виновными по пункту «в» части 2 статьи 238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, которые повлекли смерть человека).

Однако, как утверждают эксперты, произошедшее в первую очередь может быть следствием бизнес-стратегии компании, которая обслуживала лифты в этом доме. Как мне кажется, к трагедии привели система подготовки специалистов и условия труда, внедрённые в ОАО «МОС ОТИС», а Гончаренко и Титов сами стали жертвами этой системы.

Скандал и странная метаморфоза

В целом деятельность компании ОАО «МОС ОТИС» в России в своё время запомнилась агрессивным захватом рынка, быстрым внедрением оборудования и комплектующих при полной неразберихе в вопросах последующего обслуживания и технической поддержки. А гендиректора компании «ОТИС» в России и в странах СНГ кандидата медицинских наук Вартана Авакяна, по-моему, можно признать крупным специалистом по уводу больших объёмов средств в дружественно-семейные компании.

В результате г-н Авакян с большим скандалом покинул свой пост и… в прошлом году возглавил одну из крупнейших сервисных лифтовых компаний Москвы – ОАО «Мослифт». Вместе с ним и многие другие сотрудники ОАО «МОС ОТИС», задействованные в процессе сервиса и причастные к скандалу, припарковались теперь в ОАО «Мослифт», увеличив и без того немалый штат топ-менеджеров компании.

Как утверждают эксперты, трагедия в жилом доме на улице Островитянова может быть следствием бизнес-стратегии компании, которая обслуживала в нём лифты


Подписывайтесь на наш канал

Так, региональный директор компании ОАО «МОС ОТИС» Вадим Юдин теперь трудится на должности первого заместителя генерального директора ОАО «Мослифт»; заместитель генерального директора ОАО «МОС ОТИС» по безопасности, качеству и производственным операциям Анна Бедерова теперь счастливо работает в должности заместителя генерального директора по бизнес-процессам, качеству, охране труда, безопасности окружающей среды и деловой этике – они, как и многие другие, перекочевали вместе с Авакяном из ОАО «МОС ОТИС» в штат компании-конкурента ОАО «Мослифт». Что же принесла на деле такая странная метаморфоза городу и его жителям?

Под удар попали профессионалы

В качестве статуса (по образу и подобию девиза на дворянском гербе) на страничке Вартана Авакяна написаны золотые слова, под которыми может подписаться любой сотрудник ОАО «Мослифт»: «Наша главная ценность – это наш коллектив и лучшая экспертиза и компетенция в индустрии!» Только вот загвоздка – какой коллектив для Вардана Авакяна представляет главную ценность?

По крайней мере многие сотрудники ОАО «Мослифт» говорят о том, что с приходом г-на Авакяна им дали понять: в их услугах компания больше не нуждается. И в первую очередь под удар попали профессионалы – иными словами, все те, кто не согласен с новой стратегией г-на Авакяна и его окружения. Но Вартан Авакян, пренебрегая истинами, за которыми стоит многолетний опыт работы, идёт напролом по заданному плану, цели и задачи которого теперь уже понятны.

В составе ОАО «Мослифт» девять специализированных управлений по ремонту и техническому обслуживанию лифтов и только одно ремонтно-строительное управление – РСУ-1, которое непосредственно занимается монтажом нового оборудования. Основные деньги крутятся именно здесь, поскольку монтаж нового лифта – удовольствие весьма дорогое, за которое платят жители из своего кармана. Но похоже, что Вартан Авакян принимает совсем неожиданное решение для сотрудников ремонтно-строительного управления РСУ-1: передать весь объём по монтажу лифтов на сумму 214 млн рублей, полученный в ходе торгов от Фонда капитального ремонта г. Москвы (ФКР), на субподряд организации ООО «Инкор Системы», которая, вероятно, является не чуждой ему, при этом сократив своих монтажников.

Тут же встал вопрос о качестве монтажа, ведь данная компания имеет уставной капитал в 10 тыс. рублей и единственного учредителя общества – по совместительству генерального директора Михаила Савичева. Мы попытались связаться с ним, но по адресу регистрации он не проживает, а телефонов его ни в ФКР города Москвы, ни в ОАО «Мослифт» мы не смогли получить. Поэтому вопрос о том, как идёт монтаж лифтов в рамках этого контракта, для специалистов остаётся открытым.

Это чревато новыми трагедиями

Компания ОАО «Мослифт» традиционно делала ставку на качественное обслуживание лифтового оборудования, полагая, что при правильной эксплуатации и постоянной технической поддержке лифт может безопасно работать в течение всего срока службы самого дома. Однако, по всей видимости, такое положение вещей в корне противоречит принципам развития мировой экономики, специалисты по которой теперь рулят в ОАО «Мослифт».

В настоящее время по указанию генерального директора Вартана Авакяна приоритеты меняются: похоже, что в ОАО «Мослифт» значительно увеличена нагрузка на работников, непосредственно осуществляющих обслуживание, ремонт лифтового оборудования, что, по-видимому, позволяет сократить штат компании и сэко­номить немалые суммы, которые затем уйдут на оплату субподрядов дружественных компаний. Всем понятно, что электромеханик не в состоянии качественно обслуживать 100 лифтов, как предлагает Авакян! Это чревато новыми трагедиями: гибелью людей и уголовным преследованием по отношению к работникам, которых г-н Авакян, как мне кажется, делает заложниками своей бизнес-стратегии.

Но это уже не важно – существующего запаса прочности хватит на несколько лет, а затем попрыгунчики перебегут в другую организацию или вообще в другой бизнес. Господину Авакяну не привыкать: помимо медицинской практики он ещё специалист по аквакультуре и т.д. – в общем, по всему, где можно в мутной воде рыбку ловить.

Акцент

А вот старожилы из команды ОАО «Мослифт», от которых Вартан Авакян пытается отмахнуться, как от надоедливых мух, настойчиво продолжают твердить ему одну и ту же истину, которую они усвоили за много лет профессиональной работы: «За непродуманный рост рентабельности в лифтовом хозяйстве очень часто приходится платить здоровьем и жизнью людей». И поскольку единственным владельцем акций ОАО «Мослифт» является город Москва, давайте спросим у самих москвичей, готовы ли они платить столь высокую цену за финансовое благосостояние г-на Авакяна и его компании. Думаю, ответ очевиден.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: