Проблемы с запчастями
SSJ100 — первый гражданский самолет, разработанный в России с нуля. В период с 2011 по 2020 год заказчикам было передано 173 борта. При этом, отмечают «Ведомости», в последние годы спрос на SSJ падает, и в результате простаивающим сейчас самолетам уже несколько лет — они строились для авиакомпаний, которые в дальнейшем отказались их забирать. Более того, в случае срыва и переноса заказа ОАК не останавливала производство, чтобы не нарушать цепочки поставок комплектующих и не увольнять людей, уточняет издание.Основная проблема коммерческой эксплуатации Superjet — частые ремонты и нехватка запчастей, на что жаловался и крупнейший эксплуатант SSJ — «Аэрофлот», и оба крупных иностранных заказчика. Из-за проблем с техническим обслуживанием Superjet летают в российских авиакомпаниях в среднем в 2−3 раза меньше, чем лайнеры других авиакомпаний.
В начале мая 2019 года Sukhoi Superjet загорелся во время аварийной посадки в Шереметьево — вскоре после взлета в лайнер попала молния, у самолета отключился автопилот, и экипаж решил вернуться в аэропорт вылета. В результате погиб 41 человек из 78 на борту. Следствие считает виновными в произошедшем пилотов, однако командир воздушного судна Денис Евдокимов настаивает, что авария произошла из-за технических проблем с самолетом. Через несколько месяцев после катастрофы Чемезов допустил ребрендинг SSJ.