Представители прокуратуры ЯНАО наращивают судебную активность, предъявляя все новые претензии к чиновникам и коммерсантам. Десятки миллионов надзор, например, требует с тюменского проектно-изыскательского института – «Тюменгипроводхоз» – после разрыва контракта, сопряженного с проектом реконструкции водозаборных и очистных сооружений в Салехарде. Как выяснилось, структура правительства ЯНАО заключила с подрядчиком контракт еще 12 лет назад, а в 2021, так и не добившись окончательных результатов, но заплатив крупную сумму, расторгла договоренности «без претензий сторон». В прицел прокуроров попали и содержание дорог Ноябрьска на сотни миллионов рублей – судя по всему, с очевидным коррупционным шлейфом, – и миллиардная стройка железнодорожного вокзала в Пурпе, который среди отраслевиков уже прослыл «одним из ключевых транспортных долгостроев». В судах представители надзора настаивают на аннулировании соглашений и возврате денег государству, а наблюдатели в юридической среде, в свою очередь, ожидают дальнейшего нарастания вала исков. Эксперты подчеркивают, что «есть очевидная задача по наполнению бюджета», в которой прокуратуре теперь отведено новое значительное место. Вместе с оперативниками и следствием.
Арбитражный суд раскрыл подробности иска прокуратуры к ГКУ «Дирекция капитального строительства и инвестиций ЯНАО» и АО «Тюменский проектно-изыскательский институт водного хозяйства» («Тюменгипроводхоз»).
Уточним, надзор требовал признать недействительным соглашение о расторжении госконтракта и взыскать с тюменского бизнеса ущерб в размере 79,7 млн рублей.
Из документов следует что, стоимость работ была оценена в 99,7 млн рублей, а сам контракт заключен еще в 2012 году. Сроком исполнения обязательств был назначен декабрь 2017, однако 4 года спустя представители структуры правительства ЯНАО, уже заплатив средства, пошли на расторжение госконтракта. Причем в соглашении было прописано, что стороны претензий друг к другу не имеют и принимают такое решение из-за невозможности исполнения обязательств по обстоятельствам, не зависящим от их воли.
В суде «Тюменгипроводхоз» и ГКУ «ДКСиИ ЯНАО» также выступили единым фронтом. Представители дирекции заявляли, что работы были приняты согласно актам, а оплата произведена до заключения соглашения и фактически не превысила 80% стоимости, юристы института, в свою очередь, настаивали на недоказанности причинения убытков и их размера. На текущий момент к спору также привлекли в качестве третьих лиц ООО «Тюменьбурвод» и АО «Салехардэнерго».
Отметим, это не единственные крупные разбирательства, инициированные за последнее время прокурорами и касающиеся госконтрактов. Так, издание детально рассказывало о продолжении коррупционного конфликта в Ноябрьске, который вылился в иск прокуратуры ЯНАО к МУ «Дирекция муниципального заказа» (ДМЗ) и ООО «Строительная Компания «Севердорстрой» (СК «СДС», Москва) о признании недействительным договора и взыскании 50,7 млн.
Как отмечалось, в прицел надзора попал контракт стоимостью 447,5 млн на содержание автодорог общего пользования, заключенный в конце прошлого года и предусматривающий работы в течение 2024 года. Ранее же обвинительный приговор был вынесен в отношении сотрудника «Дирекции муниципального заказа» Андрея Фирстова, который проходил по делу о взятке, якобы связанной с деятельностью упомянутых коммерсантов.
В рамках иска к СК «СДС» и муниципальному учреждению прокуроры потребовали принять обеспечительные меры, указав, что чистая прибыль подрядчика за отчетный период 2023 года составила всего 3,7 млн, однако на текущий момент получили отказ.
Еще одним масштабным спором стал иск надзора к тому же ГКУ «Дирекция капитального строительства и инвестиций ЯНАО» и ООО «РГС ГРУПП» (Челябинск) о признании сделки недействительной и взыскании денежных средств в 57,2 млн. «РГС ГРУПП» в ЯНАО известна в качестве подрядчика возведения железнодорожного вокзала в Пурпе, ставшего, как говорят участники рынка, «одним из главных транспортных долгостроев Большой Тюмени».
Объект начали возводить еще во времена губернатора Юрия Неелова, замораживали при Дмитрии Кобылкине и пытаются реанимировать при Дмитрии Артюхове, которому приписывают особое внимание к проекту. При этом недавно «Правда УрФО» выяснила, что степень готовность железнодорожного вокзала составляет только 56% – это, в свою очередь, заставило наблюдателей усомниться в реальности очередных озвученных Артюховым сроках ввода. Отметим, при реализации цена проекта выросла практически до миллиарда, а у «РГС ГРУПП» появились и другие проблемы с прокуратурой.
Также издание рассказывало об иске прокуратуры к муниципальному бюджетному учреждению культуры «Музейный ресурсный центр» Ноябрьск и индивидуальному предпринимателю Королеву Александру Николаевичу, в котором речь может идти о претензиях более чем на 23 млн.
«Есть четкое понимание, что необходимо наполнять бюджет. Отсюда налоговые новации, отсюда то, что называют деприватизацией, сейчас к этому добавилась особая роль прокуроров в работе с кривыми и сомнительными сделками и госконтрактами. Все говорит о том, что гайки в этой части будут только затягиваться», – заключил собеседник издания среди юристов.